あ たま ぷらす。 【アニたまぷらす】12月3日(月)放送(ゲスト:浪川大輔、江口拓也)を振り返る!!

【アニたまぷらす】12月3日(月)放送(ゲスト:浪川大輔、江口拓也)を振り返る!!

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概要 [ ] 2017年3月登場の『』以来3年半ぶりとなるJR九州の第12弾として登場を予定している列車で、に概要が発表された。 5日間かけて九州7県を反時計回りに巡るコース設定となっている。 また、昼間は列車で楽しみ、夜は大いに地元で盛り上がってもらいたいという願いから日中時間帯のみの運行とし 、夜行列車としての走行を予定しない(後述)ことから、寝台などの宿泊設備は設けられない。 運行概況 [ ] 毎週木曜日にを出発し、コース全体を5日に分けた下記のルートが設定される。 1日単位の利用も可能で、料金は昼食付きで1日1万円〜2万円を想定している。 乗降可能駅は全体で10駅に限定され、この他に車外に出られる「特別停車駅」が9駅設定される。 特別停車駅は沿線の特産品販売を行う駅の他、風光明媚な駅や通常の特急列車が止まらないようななど特徴的な駅が選ばれている。 途中の - 間では、のに乗り入れる が、同線は貨物列車運行のために電化設備は残されているものの、旅客列車はすべて化されており 、電車が乗り入れるのは異例である。 なお、同線のみの乗車はできない。 また車内では、車窓にあわせて九州をより深く楽しむエピソードが紹介される。 停車駅 [ ] 太字は乗降可能駅、それ以外の駅は特別停車駅。 デザインはが担当している。 改造はで実施されており、作業の模様が2020年1月29日に報道陣に公開された。 外観は元の塗装をはがした上で再塗装され 、黒のメタリックで深みを出している。 座席は全てで、合計103席が設定される。 1号車から3号車までは個室、5・6号車は座席タイプの客室となっている。 1号車の車内は、クラシックな雰囲気の落ち着いた色調とし、既存のグリーン個室1室に加え、3室を新設し、新設する個室はパーテーションの高さを抑え、明るく開放的な空間を目指す。 また2号車には、車いす対応座席が設置されるほか、5・6号車は現在4列で配置されている座席を3列とし、座席は現在のものより大型のものを検討している。 3号車には「」時代に人気を博したが17年ぶりに復活する。 当時のドーム天井を活かし、モダンで近代的なイメージのビュッフェ中央に存在感抜群のカウンターを設置し、九州の魅力的な飲み物、食べ物を満載する。 また新規に厨房的なスペースを併設し、車内の昼食の提供準備に活用する。 4号車はとして乗客の共用スペースとし、車内での体験やイベントなどに活用される。 またカウンターでのタイムリーな商品や特別な飲料の販売など、ライブ感あるサービスの提供や、「九州のお茶体験」など客室乗務員の案内により、乗客と楽しむ体験メニューも検討されている。 沿革 [ ]• (元年)• :「36ぷらす3」の運行が発表される。 :車内レイアウトについて発表される。 (令和2年)• :停車駅の詳細について発表される。 :報道陣に向けて、1・5・6号車の改造工事が公開される。 脚注 [ ] 注訳 [ ]• マイナビニュース 上新大介. 2020年1月29日. 2020年2月27日閲覧。 西日本新聞. 2019年11月21日. 2020年2月29日閲覧。 ねとらぼ. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 ねとらぼ. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 野田隆 2019年8月20日. 東洋経済オンライン. 2020年2月29日閲覧。 朝日新聞. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 鉄道新聞. 鉄道新聞 2019年12月20日. 2020年2月29日閲覧。 外部リンク [ ]•

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36ぷらす3

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重要なお知らせ 営業再開のお知らせ 5月25日 月 に政府から発表された緊急事態宣言解除方針をうけ、地域のお客様の生活利便性向上の観点から、6月1日 月 、全館で営業を再開いたしました。 営業再開にあたっては、当面の期間、営業時間を短縮させていただき、施設・従業員の感染拡大防止策の徹底はもとより、お客様にもご協力をいただきながら、安全・安心への対策を実施してまいります。 何とぞご理解賜りますようお願い申しあげます。 詳しくはお問い合わせください。 重要なお知らせ 営業時間短縮に伴う駐車場営業時間変更のお知らせ 営業時間短縮に伴い、駐車場の営業時間も一部変更させていただきます。 (盲導犬、聴導犬、介助犬はお連れいただけます。 ご入店の際は、登録証をご携帯ください。 また駐車場からお越しの場合は東エレベーターを1階へあがっていただき、北口(ますいわ屋 横)から館外を通りご来店ください。 なお、大型ペットの場合は売場係員にお問合せください。 お煙草は喫煙所をご利用くださいますようお願いいたします。

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概要 [ ] 2017年3月登場の『』以来3年半ぶりとなるJR九州の第12弾として登場を予定している列車で、に概要が発表された。 5日間かけて九州7県を反時計回りに巡るコース設定となっている。 また、昼間は列車で楽しみ、夜は大いに地元で盛り上がってもらいたいという願いから日中時間帯のみの運行とし 、夜行列車としての走行を予定しない(後述)ことから、寝台などの宿泊設備は設けられない。 運行概況 [ ] 毎週木曜日にを出発し、コース全体を5日に分けた下記のルートが設定される。 1日単位の利用も可能で、料金は昼食付きで1日1万円〜2万円を想定している。 乗降可能駅は全体で10駅に限定され、この他に車外に出られる「特別停車駅」が9駅設定される。 特別停車駅は沿線の特産品販売を行う駅の他、風光明媚な駅や通常の特急列車が止まらないようななど特徴的な駅が選ばれている。 途中の - 間では、のに乗り入れる が、同線は貨物列車運行のために電化設備は残されているものの、旅客列車はすべて化されており 、電車が乗り入れるのは異例である。 なお、同線のみの乗車はできない。 また車内では、車窓にあわせて九州をより深く楽しむエピソードが紹介される。 停車駅 [ ] 太字は乗降可能駅、それ以外の駅は特別停車駅。 デザインはが担当している。 改造はで実施されており、作業の模様が2020年1月29日に報道陣に公開された。 外観は元の塗装をはがした上で再塗装され 、黒のメタリックで深みを出している。 座席は全てで、合計103席が設定される。 1号車から3号車までは個室、5・6号車は座席タイプの客室となっている。 1号車の車内は、クラシックな雰囲気の落ち着いた色調とし、既存のグリーン個室1室に加え、3室を新設し、新設する個室はパーテーションの高さを抑え、明るく開放的な空間を目指す。 また2号車には、車いす対応座席が設置されるほか、5・6号車は現在4列で配置されている座席を3列とし、座席は現在のものより大型のものを検討している。 3号車には「」時代に人気を博したが17年ぶりに復活する。 当時のドーム天井を活かし、モダンで近代的なイメージのビュッフェ中央に存在感抜群のカウンターを設置し、九州の魅力的な飲み物、食べ物を満載する。 また新規に厨房的なスペースを併設し、車内の昼食の提供準備に活用する。 4号車はとして乗客の共用スペースとし、車内での体験やイベントなどに活用される。 またカウンターでのタイムリーな商品や特別な飲料の販売など、ライブ感あるサービスの提供や、「九州のお茶体験」など客室乗務員の案内により、乗客と楽しむ体験メニューも検討されている。 沿革 [ ]• (元年)• :「36ぷらす3」の運行が発表される。 :車内レイアウトについて発表される。 (令和2年)• :停車駅の詳細について発表される。 :報道陣に向けて、1・5・6号車の改造工事が公開される。 脚注 [ ] 注訳 [ ]• マイナビニュース 上新大介. 2020年1月29日. 2020年2月27日閲覧。 西日本新聞. 2019年11月21日. 2020年2月29日閲覧。 ねとらぼ. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 ねとらぼ. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 野田隆 2019年8月20日. 東洋経済オンライン. 2020年2月29日閲覧。 朝日新聞. 2020年1月30日. 2020年2月29日閲覧。 鉄道新聞. 鉄道新聞 2019年12月20日. 2020年2月29日閲覧。 外部リンク [ ]•

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