尼崎競艇特徴。 ボートレース琵琶湖競艇場攻略!特徴や傾向まとめ

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尼崎競艇特徴

尼崎競艇場の基本情報 尼崎競艇場 ボートレース尼崎 は 兵庫県尼崎市にある競艇場で最寄駅は阪神電鉄本線の尼崎センタープール前駅です。 改札を出たら専用スロープを使って徒歩3分で行ける立地で、 JR立花駅と阪急塚口駅から無料バスが運行されています。 駅名になっている尼崎センタープールは競艇場のことで、別にセンタープールという施設があるワケではありません。 もともとは土地改良するために作られた人工池で、一度埋め立てをする議論も出ていたところを競艇場として再開発して1955年にオープンさせた歴史を持ちます。 ボートレースの聖地と呼ばれるとも近いことから、開催日を被らせない配慮をして日程を組んでいます。 施設は広いけど古くて、タコの変わりにコンニャクと桜えびを入れた多幸焼 100円 など、 昔ながらの名物料理を提供するお店が多数あります。 おでん200円、焼きそば300円など食事のコスパが高くて、屋外には大きなイベントステージを用意されています。 尼崎競艇場の 特徴 もともとが人工池で水質は淡水。 硬さがちょうどよくて癖が少ないです。 広いので1コースからでも少し膨らんで1マークに進入できるので、イン側が有利なコースです。 癖がないコースで高速ターンによる逆転が決まりやすい一方で、イン側からでもスピードを出した進入で大きく膨らケースが多く、そこを後続の選手が差して大波乱が起こることも度々見られます。 コース別成績 2017. 1~2018. 31 勝率 1着率 2連対率 3連対率 1コース 8. 03 56. 44 14. 21 11. 16 11. 17 5. 03 1. 風が強いと1コースの成績が落ちるデータがあり、特に追い風6m以上で1着率46. インコースからでもスピードを乗せて1マークに進入しやすいので、 実力のある選手が1コースに入った時の期待値が高く、優勝戦になると1コースの1着率が79. 6枠以外はそのまま枠なり進入を選ぶことが多く、3対3のスタートでそのまま内枠が先行してしまうレースが多いです。 参考元: 主な 開催レース• 周年記念 G1 尼崎センプルカップ• 企業杯 G3 FM OSAKA杯 SG開催実績 1957年 第3回全国地区対抗競走 1967年 第14回全日本選手権競走 1987年 第14回笹川賞競走 1991年 第38回全日本選手権競走 1997年 第7回グランドチャンピオン決定戦競走 2001年 第36回総理大臣杯競走 2001年 第6回オーシャンカップ競走 2002年 第29回笹川賞競走 2004年 第31回笹川賞競走 2009年 第56回全日本選手権競走 2011年 第38回笹川賞競走 2012年 第17回オーシャンカップ競走 2014年 第49回ボートレースクラシック(総理大臣杯) 2015年 第50回ボートレースクラシック 2016年 第43回ボートレースオールスター(笹川賞) 2018年 第45回ボートレースオールスター(笹川賞) 尼崎の定期開催レース 季節ごとの特別競走 ・六甲賞競走 ゴールデンウィーク ・オール兵庫王座決定戦 お盆.

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尼崎競艇場の特徴から考える舟券予想

尼崎競艇特徴

尼崎競艇場の特徴 尼崎競艇場は風の影響が出やすく、 これがインコースとアウトコースの勝率に影響しています。 また、センターポールを中心に2マークと1マークが真っすぐな一直線となっていることから、1マーク周辺が広いのも特徴的。 こういった構造上、スタート時にインコースの艇がスタンド側へ寄る必要もないため、 選手からは余裕があって走りやすいと好評のようです。 ちなみに、他の競艇場が1マークをスタンド側へ寄せているのは、 インコースの強い優位性の緩和を目的としてワザと不利な要素を作っているからなんですよ。 水面の特徴 尼崎競艇場の競争水面は淡水の人工プールとなっていることから硬さがあり、 モーターの機力差が出やすいと言われています。 また、プールのため干満差による影響はなく、風の影響がなければ静水面で走り易いの特徴。 どの艇も1マークを全速で攻めていくスピード戦が多くなるため、選手たちの攻防は見応えがあると思います。 風の影響 尼崎競艇場は季節的に吹く風に特徴があり、夏は「甲子園の浜風」、冬には「六甲おろし」と呼ばれる強いホーム側向かい風となる日が多くなることから、スロー勢よりもダッシュ勢に有利となり、マクリやマクリ差しが決まりやすくなります。 また、 会場の作りがこの風を吹き流す構造となっていないのも特徴の1つ。 この逃げ切れない風の影響で2マーク周辺の水面にうねりを発生させ、ターンを難しくしています。 このため、2マーク旋回時に順位が入れ替わることもあり、勝負がもつれるといったこともあるようですね。 しかし、風の影響がない場合にはインコースに強い水面であることから、 舟券の予想には風向きや風速のチェックが必須と言えるでしょう。 予想ポイントまとめ 尼崎競艇場の競争水面の作りが、 インコースの勝率の高さに繋がっていると考えられます。 1コースの勝率は高いため、舟券の予想にはハズせませんね。 しかし、インコースに不利とされる向かい風が多い季節もハッキリしていることから、風についての情報もしっかりと取り入れておくべきでしょう。 開催日程 尼崎競艇場のレース開催日程は、公式HPのTOPページから見ることができます。 予想・オッズ情報 尼崎競艇場のレース予想やオッズ情報は、こちらから見ることができます。 ライブ動画・リプレイ&レース結果 尼崎競艇場のリプレイ、レース結果はこちらから見ることができます。 尼崎競艇場のランチ口コミ情報.

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【企画開始】ボートレース尼崎の予想で万舟券を狙う水面特徴と展開や企画番組を完全攻略! 2020年7月

尼崎競艇特徴

尼崎競艇の予想の仕方・ポイント・コツを紹介 今回は競艇開催場の1つである【 尼崎競艇場】について紹介する。 まず初めに尼崎競艇では、3月26日〜31日の期間で「尼崎センプルカップG1」が開催される。 そんな尼崎競艇では、ファンの間から 選手泣かせの競艇場と噂されている。 要因はたくさんあるのだが、中でも選手の力だけでなく搭載モーターによって勝敗が左右する点は大いに関係あるだろう。 それを踏まえて、モーターやボートの良し悪しに加え、尼崎競艇場ならではの特徴を紹介していく。 尼崎競艇場で勝負する方々は是非とも参考にしてもらいたい。 尼崎競艇場の特徴について 尼崎競艇場の主な特徴は・・・。 基本的にはインコースが有利• アウトコースの連対率が高い• モーターが大事 まずは水面特性について。 尼崎競艇場は土地改良を行うために作られた人工池(プール)となっている為、水質は淡水で硬め。 全国屈指の静水面としても名を馳せている。 また、あらゆる決まり手を駆使して勝ちにいく選手が多く、スピード感溢れるダイナミックなレースが数多く見られるのも尼崎競艇場の特徴だ。 一見、静水面というと、癖がないぶん1号艇が有利と思える。 しかし尼崎競艇場はある条件により、必ずしも1号艇が有利とは言えない。 その要因が「 風」である。 尼崎競艇場の夏場は甲子園の浜風・冬場は六甲おろしなどによって強い向かい風が吹く。 競艇のセオリーでは基本的には1号艇を含むインコースが有利だが。 向かい風が強く吹くとなるとスロー勢の立ち上がりが鈍くなり、ダッシュ勢であるセンターから「アウトコースの選手が優位」となる。 加えて、尼崎競艇場は第一ターンマークの対岸が広い設計。 センターからアウト勢にとって対岸の広い第一ターンマークは、思い切ったターンが展開でき、全速まくり、全速差しという展開も。 こうした特徴があってか「 センタープールだからセンターが決まる」というキャッチフレーズが有名になったほどだ。 逆に言えば追い風や無風な時はインコースが有利となる為。 予想をする際は風が1つのポイントとなる事は頭に入れておいてほしい。 続いては、尼崎競艇場で使われるモーターについて話をしよう。 尼崎競艇場では、2010年5月4日から大型吸気サイレンサー付きの 減音型モーターを採用。 とはいえ、他の競艇場と比べると1コースの1着率が低い点は否めない。 目先の数字だけで安易な予想をしてしまうと、かえって痛い目を見ることになる。 尼崎競艇場では、ある程度のパワーや技量が伴っていないと、例えインコースであっても簡単に逃げ切ることはできない為、インコースが有利というセオリーを信じすぎるのは危険だ。 尼崎競艇場のコース別成績で予想してみる 前述では、尼崎競艇場は風によってレースの行方が大きく左右されると記載した。 そこで、ここからは風速6m以上の日のコース別成績を見ていく。 今回記載するデータは2017年7月1日〜2018年6月30日までの1年間。 ・コース別成績(風6m以上) コース 出走数 1着率 2連対率 3連対率 1コース 216 50. 9% 66. 2% 83. 8% 2コース 213 10. 8% 30. 0% 47. 4% 3コース 214 14. 4% 35. 9% 54. 6% 4コース 216 14. 3% 35. 1% 56. 4% 5コース 215 7. 9% 23. 7% 38. 6% 6コース 212 1. 8% 9. 9% 21. 2% やはり数字だけ見れば、インコースの勝率に目がいく。 しかし、1コース進入といえど、風が強い日の勝率は5割程度に落ち込んでいる。 逆に風が強い日は、アウトコースはもちろん センターコース勢の活躍が目立つ。 このデータからも尼崎競艇は風の有無でレースが大きく変わるということがわかる。 ここまで尼崎競艇場のコース別成績を紹介したが、基本はインコース・1号艇が有利と思っておいてよいが・・。 加えて強いて言うならば、風によって結果が左右される部分が多いので、風が強い日は3,4コースに注意しておくと良い。 レースグレードなどは多少関係するが、上記で伝えた内容を頭に入れておく事をオススメする。 尼崎競艇の予想方法を大公開 ここからは、尼崎競艇の特徴を基に予想をしても中々当たらない。 という経験をしている人だけ見てほしい。 まず、先に結論を言っておくと・・・ 特徴を基に予想をしても、的中率はそれほど変わらない。 理由は簡単。 上記で紹介したのはあくまで前例を基にした特徴とその打開策に過ぎないからだ。 競艇の予想を既にしている人なら分かると思うが、予想をするタイミングによって天候などの自然的要因は常に変化する。 コロコロ変わる自然現象を、常にピンポイントで読み切ることなど不可能なのは分かるだろう。 現に私個人で予想をしていた時は、特徴を基にしていたにも関わらず惨敗続きだった。 だが、とても簡単な方法で惨敗とはオサラバすることができたのだが、今回はその方法を教えようと思う。 まずはこれを見てくれ。 画像は、2020年2月11日に尼崎競艇で開催された10Rの的中結果。 この時、尼崎競艇では近畿地区選手権競走(G1)が開催されていたのだが・・・ 勝ったのは好スタートを切り華麗なまくり差しをみせた6号艇吉川選手。 人気の中心となっていた1号艇古結選手は、第1ターンマークで引波に乗ってしまい最下位に。 この時の場内のざわめきは今でも覚えている。 3連単は312. 4倍がつき、1点2,000円で掛けていた私は・・ 624,800円ゲットした。 特徴を基に予想しても稼げないと言っていたのに一体どうやって・・と思うだろう。 何も難しいことなどしていない。 私は競艇研究エースの予想に乗っただけ。 競艇研究エースは、かなり前から使っているのだが予想の精度はピカイチだ。 その理由は競艇関係者との繋がりが深い点にある。 ろくに結果も出さずに関係者とのつながりを主張する予想サイトはたくさんあるが、提供された予想通りに舟券を購入しただけで60万円を超える払い戻しを手にしている事実は揺るがない。 自分の思う通りに予想をしたいなんて人もいると思うが、競艇で本気で稼ぎたい人は試して見る価値があると思う。 ぜひ1度試してみることをオススメする。 また、競艇研究エースは無料予想の提供しているが、これまたかなり精度が高い。 無料予想は、メールアドレスさえあれば誰でも受け取る事ができるので、併せて使って見てほしい。

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