クロネコ ヤマト キャラクター。 【猫キャラ図鑑】第一回 「クロネコヤマト」の由来

ヤマトのキャラクターが生まれ変わる! 「Suicaのペンギンと同じ作者だ」と話題に

クロネコ ヤマト キャラクター

, LTD. )は、の事業を行う企業である。 クロネコヤマトの宅急便の配送の様子 (17年)付で会社分割により、旧法人が ヤマトホールディングス株式会社に、同年に設立した 株式会社が ヤマト運輸株式会社(当社)に商号変更した上で、ヤマトホールディングス株式会社のすべての事業を、により当社が譲受して事業会社化し、体制へ移行した。 近年では、当社の旧法人時代から、(現:)の「」を新たに導入を検討していたと、従来通りの排他的契約を求めるヤマトとが騒動に発展。 ヤマト側は譲らず、論を巻き込み、公平性に欠けているとのを展開した。 ローソン本部は宅配取次契約の中途解約を通告。 ヤマトは違反でを提訴し対立を深め 、まで争ったが、ヤマトの敗訴に終わった (詳細はローソン・ゆうパックの記事を参照のこと)。 (平成19年)頃までの数年間、二代目社長・の死去による御曹司・の処遇を巡る派閥抗争が続いた。 2005年の持株会社への移行の際の社長人事が焦点となっていたが、康嗣は同年付で専務執行役員から社長付に、取得のためのを名目に異動。 次期社長と目された47歳の経営幹部が20代のビジネスマンが取得するような資格を目指して社業を離れるということは、「留学に名を借りた御曹司の追放」と業界内では目された。 社訓 [ ] (昭和6年)12月制定 創業者: 一、ヤマトは我なり 一、運送行為は委託者の意思の延長と知るべし 一、思想を堅実に礼節を重んずべし 経営理念 [ ] ヤマトグループは、 社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、 より便利で快適な生活関連サービスの創造、 革新的な物流システムの開発を通じて、 豊かな社会の実現に貢献します。 誓いの言葉 [ ] お客様との約束は必ず守ります。 お客様には明るく元気に挨拶します。 お客様の荷物は基本ルールを守り責任をもってお届けします。 お客様に信頼される情報入力を実行します。 思いやりのある運転を実行します。 愛称・ブランドマークの由来 [ ] 「」も参照 ブランドマークの親子猫マークは、、当時のアメリカの(アライド・ヴァンラインズ)社のマスコット・マークを見て共鳴した小倉初代社長が同社に許可を得て、当時のヤマト運輸広報担当者がデザインを担当したが、その担当者の長女(当時6歳)がそれをモチーフに画用紙に書いた絵を原案としたという。 その画用紙の表には親猫と二匹の子猫の絵、裏には子猫を口元に咥えた親猫が描かれており、後者をもとにデザインされた。 また黒猫マークが完成された後もその画用紙は担当者の机の引き出しに保管していたが、担当者がに急逝した際にその画用紙は他の宣伝資料と共に内の倉庫の一角に移された。 にヤマト運輸が創業100周年を迎えることから社史編纂の準備の為、資料等を探すべく群馬県の倉庫を整理していたところ、この原案となった画用紙が発見された。 他企業などとの関係 [ ] この節はなが全く示されていないか、不十分です。 して記事の信頼性向上にご協力ください。 ( 2017年4月)• 、やの店舗、(、)に荷受所を出店している。 とは、宅配仕様バン型車「・」を共同開発した縁から、関係が深い。 近頃では狭い路地向けに、手押し台車も見うけられる。 このトヨタとの関係から、配達担当者に支給されている業務用のも、すべて(、およびの各ブランド)の携帯電話である。 と連携し、「お急ぎ便」という Amazon. jp から商品の注文を受けた当日に、商品を届けるサービスに参加している。 しかし、2017年4月7日に労働環境の悪化とにより、即日配達の撤廃を示した。 が主体となり、、、の3社も参加して2010年3月3日よりサービス開始した「」の配送業務を受託していたが 、2017年8月10日でサービスの提供を終了した。 他の交通機関を利用した輸送 [ ]• のも利用している。 ではの路面電車(輸送)とを併用した方法で配達が行われている。 1日1運行貸切で嵐山地区周辺の配達に対応。 神前では2018年2月16日からの電車(客貨混載輸送)と電動自転車を併用した方法で配達が行われている。 1日1運行貸切で神前地区周辺の配達に対応。 美並町では2018年2月21日からの気動車(客貨混載輸送)と配送トラックを併用した方法で配達が行われている。 1日1運行貸切で美並町周辺の配達に対応。 一部の地域で、路線バスを利用した輸送を行っている。 主な輸送区間は以下の通り。 2016年9月27日から上記3社の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 輸送区間は、名士バスが名寄 - 美深間と名寄 - 下川間、士別軌道が士別 - 朝日間、十勝バスが足寄 - 陸別間。 2017年9月1日から豊富留萌線による宅急便輸送を開始した。 輸送区間は、天塩 - 間。 2018年7月30日から白糠線による客貨混載事業を開始した。 星が浦から、釧路市向けの荷物を輸送する。 - 間• (岩手県北バス)• 2015年6月3日からと宮古 - 重茂間の路線バスによる貨客混載輸送を開始した。 主に向けの宅急便を輸送している。 106急行バスでこの輸送を行う便に使用される車両は後部を荷物室に改造した専用車で、「ヒトものバス」という愛称が付けられている。 荷物室を備えたバス車両を使用してのバスでの宅急便輸送は全国初。 2018年10月16日から - 鎌田営業所間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 輸送区間はヤマト運輸沼田支店 - 鎌田営業所間。 宅急便の積載は経路の途中に所在するヤマト運輸沼田支店に立ち寄った上で積載を行う。 2020年2月25日から - 湯の沢の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 輸送区間は飯能駅 - 湯の沢間。 2017年10月1日から長野 - 飯綱間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 2018年10月1日から下秋和車庫 - 青木間の路線バスによる宅急便輸送を開始した• 2018年8月8日から池田線によるによる宅急便輸送を開始した。 輸送区間は越前武生 -稲荷間。 2018年1月26日から足助 - 稲武間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 2017年6月22日から江原 - 神鍋高原間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 この輸送を行う便に使用される車両は中扉付近の座席を撤去した専用車である。 2017年10月20日から藤並 - 清水間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 2017年11月1日から西井川 - 西祖谷・東祖谷間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 この輸送を行う便に使用される車両は中扉付近の座席を撤去した専用車で、「つながる未来バス」という愛称が付けられている。 2016年10月3日から人吉 - 五木間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 この輸送を行う便に使用される車両は中扉付近の座席を撤去した専用車で、「くらしハコぶバス」という愛称が付けられている。 2018年4月18日から初の観光支援型宅急便輸送をの大分空港発便で開始した。 輸送には車両床下のトランクを活用する。 2015年10月1日から西都バスセンター - 村所間の路線バスによる宅急便輸送を開始した。 2016年6月1日からは延岡 - 高千穂間並びに諸塚 - 日向間でも輸送を開始した。 この3路線で輸送を行う便に使用される車両は中扉付近の座席を撤去した専用車で、「ヒト・ものハコぶエコロジーバス」の愛称が付けられている。 また、2017年1月16日からは、西都バスセンター - 村所間で、全国初となる保冷用荷物室を備えたバスでのクール宅急便輸送を開始した他 、2018年2月20日からはも参画し、ヤマト運輸・日本郵便の共同で宅急便と郵便物の共同積載輸送を開始した。 ヤマト運輸と日本郵便の共同積載輸送は初となる。 2020年3月23日からヤマト運輸・・日本郵便・の4社共同で、小川線で開始した。 ヤマト運輸と佐川急便との共同客貨混載輸送並びに白ナンバーによるコミュニティバスによる客貨混載は初となる。 「カリコボーズのホイホイ便」の事業名称がつけられている。 その他 [ ]• 法律により信書便は配送できない。 荷物の中に(手紙)を入れて送ることは(信書便法)に反する。 なかには、荷物の中にを入れて送る利用者もいるが、それを知りながら配達を行った場合、配達業者のみならず、利用者も違反となり罰せられる(荷物に付随する無封の添え状の同封については、信書に当たらないと現在では解釈されており、信書を送ることが禁止されている「ゆうパック」においても認められている)。 そのため、荷物の内容によっては、引き受けを拒否される場合がある。 更に、(も含む)、やクレジットカードなどの類も禁止されている。 宅急便に関しては30万円まで送ることが出来る(補償額が30万円と誤解されている場合が多く、30万円まで補償されている訳では無い。 ただし、別途で保険を掛けることが可能だが、の適用となり宅急便では荷受を拒否される)が、上記禁止事項に違反している場合には、配達中の事故による補償の対象とならない。 当時の()との業務提携実施に伴い、2004年(平成16年)11月18日よりローソンでのサービス取り扱いを停止した。 続いて、、もゆうパックに切り替えたため取り扱いを停止した。 以降、サービスを継続しているコンビニエンスストアは、、、、、、、、、((現在は、が譲受)を扱う系を除く)、内のなどである。 その後2010年9月からが、2012年6月からはサークルKサンクスが再度ヤマトの取り扱いを開始した。 逆にセーブオンと新鮮組は、ローソンのフランチャイズ化に伴い、ヤマトの取り扱いを終了し、ゆうパックに切り替わっている。 サービスの詳細は、後述のを参照のこと。 大都市のオフィス街や商店街では、会社で駐車場を借りて、配達車両を一旦駐車し、そこでに抵触しないやのような近隣への配達専用に積み替え、配達員が各宛先に配っている。 運送業界では「クロネコヤマト」として圧倒的な知名度を誇る同社だが、宅急便に関するグッズやトラックの玩具・模型は一切市販されておらず、非売品の販売促進用グッズ(集配用トラックやベーストレーラーのミニカーなど)のみが存在している。 これは、宅急便のカラーデザイン・ロゴ作成の際、デザイナーと『営利目的での使用は一切行わない』という契約が締結されたためである。 但し、2010年代以降は鉄道輸送用のコンテナや客貨混載の路線バスなど公式ライセンスの製品が発売される例がある。 2006年(平成18年)の改正(駐車違反罰則の厳格化や制度の導入など)を受け、従来の配送トラックによる集配荷から、(手押車)やつきによる集配荷を積極的に導入している。 この影響で、都心部や都市近郊商業・住宅地へのデポ(営業所)を積極的に展開しており、2006年(平成18年)度末時点で7,746、2007年(平成19年)度末7,910、2008年(平成20年)度末9,949店(支店除く。 記載内容)となっている。 これは郵便局(2009年(平成21年)1月で24,135局)に次ぎ、民間主体ベースでは突出して多い(は2008年(平成20年)11月21日時点で354)。 他社の宅配事業サービスは「」と呼称する。 「宅急便(タクキュウビン、タッキュービン)」は商品名であり、ヤマトホールディングス株式会社の である。 不在表の視覚障碍者用の切込みは、ヤマト運輸のものと分かるように猫耳型を採用している。 沿革 [ ] 2005年(平成17年)10月以前の旧ヤマト運輸については「」を参照• (平成17年)• - ヤマト運輸分割準備株式会社設立• - ヤマト運輸株式会社に社名変更(より、ほぼすべての事業を譲受される)。 会社ロゴは旧ヤマト運輸からそのまま引き継ぐ。 (平成18年) - 、、での宅急便店頭受け取りサービスを開始。 (平成19年)• - 大阪南が違反で是正勧告をしていたことが判明。 - 全国的ネットワークの集配のノウハウを生かし、日経リサーチと業務提携して、であるの調査への参入を表明。 (平成22年) - 株式会社三越伊勢丹ビジネス・サポートと物流全般に関する業務委託契約を締結。 当時の大和運輸が三越と絶縁して以来、31年ぶりに全国規模での全般的な業務委託が復活した。 (平成25年)9月 - 羽田クロノゲートベース開業。 (平成27年) - 貨客混載をと共同で開始。 (令和3年)4月 - に吸収合併される予定だったが、感染拡大の影響等により、当社がグループ6社を合併する形に変更された。 支社・主管支店 [ ] 主管支店コードは営業所コードの2桁目と3桁目を表すもので、個別に6桁のコードで識別する。 コードの詳細は以下のとおりである。 1桁目商品種別コード [ ] 沖縄ヤマト運輸においては、3と4が存在せず、全て0で統一されている。 3メール便部門(2010年(平成22年)4月1日に「0宅急便部門」と統合し廃止)• 4(2008年(平成20年)3月31日まで自社の航空貨物(エキスプレス)部門だった。 BB支社 なお、ヤマト運輸は2018年4月付けで主管支店の新設・再編を行っているが、ベース店は旧来の名称と管轄をほぼ維持している。 北海道支社 [ ]• 00札幌(。 札幌市・石狩北部・後志北部)• 02函館(。 渡島・檜山、及び後志管内のうち黒松内町、寿都町、島牧村)• 03千歳(。 石狩南部・後志南部=黒松内町、寿都町、島牧村は除く=・空知南部・胆振・日高)• 04・05・06道北(。 07・08道東(。 07=十勝、08=釧路・根室) 東北支社 [ ]• 10青森(。 全域、三八地域は、16コードで八戸エリア支店が管理)• 11秋田()• 12岩手(。 全域)• 13宮城(。 のうち、石巻市・大崎市・牡鹿郡・加美郡・栗原市・黒川郡・気仙沼市・仙台市青葉区(旭ヶ丘・上杉3~6丁目・梅田町・小田原4~8丁目・花京院・北根・北根黒松・小松島・小松島新堤・台原・台原森林公園・高松・堤通雨宮町・東照宮・中江・錦町・福沢町・双葉ヶ丘・宮町を除く)・柴田郡(川崎町のみ)・仙台市泉区(松森を除く)・仙台市太白区(秋保町のみ)・遠田郡・富谷市・登米市・東松島市・宮城郡(松島町)・本吉郡)• 113新宮城(仙台市宮城野区、仙台市内、但し、青葉区・泉区・太白区の一部を除く、柴田郡(川崎町以外))• 14山形(。 山形県全域)• 15郡山(。 福島県中通り地方、会津地方。 2018年(平成30年)4月1日、福島主管支店より名称変更、現名称は2代目になる)• 115福島(本宮市。 福島県福島市、伊達市、いわき市、相馬市、南相馬市、二本松市、安達郡、相馬郡、伊達郡、双葉郡を管轄、ベース店が存在しない。 015郡山から分離、現名称は2代目になる)• 16八戸エリア支店(青森主管支店管下。 青森県三八地域)• 17大館エリア支店(秋田主管支店管下。 秋田県北部内陸地域)• 18横手エリア支店(秋田主管支店管下。 秋田県南部)• 15郡山主管支店(初代)は2008年10月に福島主管支店(初代)に名称変更し、2018年3月31日まで福島県全域を管轄していた) 北関東支社 [ ]• 21茨城(。 下記の135流山管下を除いた茨城県全域)• 22栃木(。 栃木県全域)• 23群馬(。 群馬県全域• 24埼玉(。 上尾市・さいたま市全域・加須市・北足立郡伊奈町・北葛飾郡杉戸町・久喜市・幸手市・蓮田市・白岡市・羽生市・南埼玉郡宮代町を管轄)• 124越谷(春日部市。 春日部市・川口市・北葛飾郡松伏町・越谷市・草加市・戸田市・三郷市・八潮市・吉川市・蕨市を管轄。 ベース店は存在せず、埼玉ベース店・流山ベース店・ならびに東京支社管下の北東京ベース店が集荷を分担している。 024埼玉から分離)• 34東松山(旧・西埼玉。。 埼玉県の南西部、北西部、秩父地方と桶川市・北本市・行田市・鴻巣市・川島町を管轄)• 134所沢(新座市。 朝霞市・入間郡三芳町・入間市・川越市・狭山市・志木市・所沢市・新座市・富士見市・ふじみ野市・和光市を管轄。 ベース店は存在せず、西埼玉ベース店及び東京支社管下の埼京ベース店が集荷を分担している。 39埼京と34西埼玉からそれぞれ分離)• 135流山(。 千葉県我孫子市・柏市・流山市・野田市・松戸市、茨城県古河市・猿島郡五霞町・猿島郡堺町・常総市・つくばみらい市・取手市・坂東市・守谷市を管轄。 ベース店のみ124越谷管下の埼玉県草加市・三郷市・八潮市・吉川市を管轄。 024埼玉と035船橋と021茨城からそれぞれ分離) 南関東支社 [ ]• 25千葉(。 千葉市全域・安房郡・市原市・勝浦市・鴨川市・香取郡・木更津市・君津市・袖ヶ浦市・館山市・長生郡・東金市・富里市・富津市・茂原市・山武市・南房総市を管轄)• 125成田(芝山町。 旭市・夷隅郡・いすみ市・印西市・印旛郡・大網白里市・勝浦市・香取郡・香取市・佐倉市・匝瑳市・山武郡・山武市・銚子市・長生郡・東金市・富里市・成田市・茂原市・八街市を管轄。 025千葉と035船橋からそれぞれ分離)• 26横浜(。 横浜市の西区・中区・南区・磯子区・金沢区・港南区・栄区と、横須賀市・鎌倉市・逗子市・三浦市・三浦郡を管轄。 ベース店は127湘南の横浜市戸塚区一部を管轄)• 27厚木(。 神奈川県西部、相模原市全域、厚木市・平塚市・中郡を管轄。 ベース店は127湘南管下の茅ヶ崎市・大和市・海老名市・綾瀬市・座間市・寒川町・藤沢市・横浜市泉区・戸塚区一部・瀬谷区一部も管轄)• 127湘南(。 横浜市の戸塚区・旭区・瀬谷区・泉区と藤沢市・茅ヶ崎市・大和市・海老名市・綾瀬市・座間市・寒川町を管轄。 ベース店は存在しない。 26横浜主管支店、027厚木主管支店と028神奈川主管支店から分離)• 28神奈川(横浜市。 横浜市の鶴見区・神奈川区・港北区・都筑区・保土ヶ谷区・緑区・青葉区を管轄。 ベース店は127湘南管下の横浜市旭区と横浜市瀬谷区一部と128川崎管下の川崎市全域も管轄)(2006年(平成18年)11月新ターミナル完成)• 128川崎(川崎市。 川崎市全域を管轄。 ベース店は存在しない。 028神奈川主管支店から分離)• 35船橋(船橋市。 市川市・浦安市・鎌ヶ谷市・白井市・習志野市・船橋市・八千代市)• 37山梨(昭和町。 山梨県全域) 東京支社 [ ] 32 羽田クロノゲート• 20城北(。 足立区、、、を管轄。 ベース店は存在しない。 30北東京から分離)• 30北東京(。 ・、ベース店のみ20城北管下の足立区・荒川区・北区・文京区、39武蔵野管下の、及び関東支社管下となった124越谷管下の・・を管轄。 も北東京管下となっているが、集荷は埼京ベース店が管轄)• 31東京(。 江東区・を管轄)• 131城東(立川。 ・・を管轄。 ベース店は存在しない。 31東京から分離)• 032南東京(上馬。 ・を管轄。 ベース店は36・新東京管下以外の 大田区、132副都心管下の渋谷区、新宿区も管轄• 132副都心(世田谷区上馬。 ・を管轄。 32南東京と36新東京からそれぞれ分離。 ベース店は存在しない。 33西東京(。 多摩西部・・・・・・を管轄)• 133多摩(。 多摩南部を管轄。 033西東京から分離。 ベース店は存在しない)• 36・48新東京(八潮。 ・品川区・・を管轄。 ベース店は32羽田クロノゲート管轄の大田区以外と38東東京の・、136東京港管下のを管轄)• 038東東京(港区海岸。 台東区・千代田区を管轄。 2014年3月以前は江東区枝川に立地し、ベース店も存在した。 4月に現在地に移転。 ベース店は36・48新東京に統合して消滅)• 136東京港(港区海岸。 を管轄。 ベース店は存在しない。 039武蔵野(旧・埼京。 埼玉県。 、・・・、ベース店のみ30北東京管下の、133多摩管下の・・・、及び関東支社管下となった139所沢管下の埼玉県・・新座市・を管轄。 武蔵野管下には他に、も加わるが、集荷はそれぞれ中野区は北東京ベース店、三鷹市は西東京ベース店が管轄) 北信越支社 [ ]• 40新潟(。 新潟市全域・・を管轄)• 41長岡(。 ・を管轄)• 42長野(。 北信・東信を管轄)• 43松本(。 中信・南信を管轄)• 44富山(。 富山県全域)• 45金沢(。 石川県全域)• 46福井(。 福井県全域) 中部支社 [ ]• 51東静岡(。 沼津市・富士市・富士宮市・御殿場市・裾野市・三島市・熱海市・伊豆市・伊豆の国市・下田市・賀茂郡・駿東郡・田方郡を管轄、開設当初は新静岡主管支店、その後、静岡主管支店に名称変更の後、2018年4月1日に現名称に変更)• 150静岡(。 静岡市全域・藤枝市・島田市・掛川市・菊川市・御前崎市・牧之原市・焼津市・榛原郡を管轄。 52浜松(東区。 浜松市全域・磐田市・湖西市・袋井市・周智郡、愛知県豊橋市・田原市・新城市・北設楽郡を管轄)• 53三河(。 安城市・岡崎市・刈谷市・高浜市・知立市・豊明市・豊田市・西尾市・碧南市・みよし市・蒲郡市・豊川市・額田郡を管轄。 ベース店のみ4市5町、名古屋市の緑区を管轄。 2016年(平成28年)9月に安城市から現在の場所に移転。 54名古屋(。 名古屋市(熱田区・中川区・中村区・緑区・港区・南区)・半田市・弥富市、愛西市・海部郡・あま市・大府市・知多郡・知多市・津島市・東海市・常滑市ベース店のみ名古屋市昭和区、瑞穂区、天白区を管轄)• 55三重(。 三重県全域)• 56小牧(。 名古屋市(北区、西区)、一宮市、稲沢市、犬山市、岩倉市、春日井市、北名古屋市、清須市、江南市、西春日井郡豊山町、丹羽郡を管轄。 主管支店としては2代目。 中部支社管下では唯一、法人営業支店とベース店が両方とも存在しない。 ベース機能は58岐阜主管支店が担当、小牧主管支店の建屋に愛知法人営業支店(57・愛知主管支店管下)が同居している。 57愛知(。 法人営業支店は小牧主管支店に同居している。 愛知郡・尾張旭市・瀬戸市・長久手市・名古屋市(昭和区・千種区・天白区・中区・東区・瑞穂区・名東区・守山区)・日進市、ベース店のみ名古屋市(北区、西区)、稲沢市、岩倉市、春日井市、北名古屋市、清須市、小牧市、西春日井郡豊山町を管轄)• 58岐阜(。 岐阜県全域。 ベース機能のみ56小牧主管支店管下の内、愛知県一宮市、江南市、犬山市を管轄。 2005年11月より愛知県小牧市より移転)• 52浜松主管支店の管轄のうち愛知県豊橋市・田原市・新城市・北設楽郡は53三河主管支店の管轄であった• 53三河主管支店の管轄のうち豊田市とみよし市が57愛知主管支店の管轄であった• 57愛知主管支店発足前は、名古屋市中区・北区・西区・東区・千種区・名東区・守山区・昭和区・瑞穂区・天白区、瀬戸市、尾張旭市が54名古屋主管支店の管轄、名古屋市内と瀬戸市、尾張旭市、津島市、海部郡以外の愛知県尾張地方と岐阜県全域は、56小牧主管支店(初代)の管轄だった。 (1999年10月より愛知主管支店発足に伴い管轄変更)• 56小牧主管支店(2代目)の管轄全域は2018年3月31日まで57愛知主管支店の管轄だった。 (初代小牧主管支店の管轄地域は愛知県小牧市、一宮市、尾西市、稲沢市、犬山市、春日井市、西春日井郡、葉栗郡、岐阜県全域。 ベース機能は現愛知法人営業支店内に小牧ベース店が存在した。 津島市、海部郡は54名古屋主管支店管下)• 51東静岡主管支店の管轄のうち富士市は以前は50旧静岡支店の管轄だった(旧静岡支店は新静岡主管支店管下のベース店)。 新静岡主管支店 当時の名称)発足前は、富士市以東のベース機能店として沼津支店(仕分けコード頭2桁は旧51)が存在した。 新静岡主管支店及び新静岡ベース店 いずれも当時)機能開始に伴って沼津支店を廃止しベース機能を移行した。 大井川以東のうち、藤枝市、焼津市・掛川市・菊川市・御前崎市・牧之原市・焼津市・榛原郡は52浜松主管支店管轄であった。 58岐阜主管支店の管轄全域は56小牧主管支店(初代)の管轄だった。 関西支社 [ ] 60大阪管内のクロネコ便、大阪城天守閣内の売店等への配送後• 060大阪(。 大阪市の住之江区・住吉区・・ ・・・堺市・泉州を管轄。 ベース店は160東大阪のうち、大阪市・・・・・、、、68関西ゲートウェイのうち、大阪市中央区・城東区も管轄。 元々から現在の場所にあったがターミナル建て替えのため、2005年(平成17年)11月から2007年(平成19年)6月までに建屋を新設し一時移転していた)• 160東大阪(。 大阪市・・・・・東大阪市・八尾市・柏原市・南河内を管轄。 ベース店は存在しない。 60大阪と68関西ゲートウェイから分離)• 061阪神(。 、、西宮市、芦屋市、池田市を管轄。 2007年(平成19年)10月に伊丹市から現在の場所へ移転した。 なお、現在の場所は60大阪主管支店が仮の建屋として一時使用していた)• 161新大阪(茨木市。 大阪市の ・ ・・・・と豊中市、豊能郡、箕面市、池田市を管轄)• 062京都(。 の伏見区、山科区を除く全域、綾部市、亀岡市、京丹後市、長岡京市、南丹市、福知山市、舞鶴市、宮津市、与謝郡、乙訓郡、船井郡を管轄。 ベース店のみ京都市全域、・以南のを管轄)• 162京阪(京都市伏見区。 大阪府の交野市、門真市、四条畷市、大東市、高槻市、寝屋川市、枚方市、三島郡、京都府の京都市(伏見区・山科区)、井出町・宇治市・宇治田原町・大山崎町・笠置町・木津川市・京田辺市・久御山町・城陽市・精華町・長岡京市・南山城村・向日市・八幡市・和束町を管轄)• 63滋賀(。 滋賀県全域)• 64奈良(。 奈良県全域)• 65和歌山(。 和歌山県全域)• 66兵庫(。 全域、三木市、明石市、、三田市、篠山市、丹波市、宝塚市、川西市、川辺郡のほか大阪府、ベース店のみ京都府の・以北も管轄)• 67姫路(。 小野市、加東市、西脇市、多可郡、加古郡、加古川市、加西市、高砂市、中播・地域、全域を管轄)• 68・69北大阪(。 大阪市の・・・ ・ 、東淀川区、、茨木市、を管轄。 かつては京都府下・奈良県は、ヤマト運輸直営ではなく京都ヤマト運輸にて宅急便事業が行われていた。 中国支社 [ ]• 70岡山(。 岡山市、玉野市、瀬戸内市、備前市、和気町、倉敷地域、井笠地域)• 71・75三次(。 71は広島県北部・東部=三次市、庄原市、安芸高田市、福山市、府中市、尾道市、三原市、竹原市、世羅町、神石高原町、大崎上島町、75=松江市、安来市、隠岐諸島を除く島根県全域)• 72広島(。 広島市全域、呉市、大竹市、廿日市市、江田島市、東広島市、安芸太田町、北広島町を管轄)• 73山口(。 山口県全域)• 77津山(。 2003年(平成15年)3月31日まで75主管支店があり、を除く全域を管轄していたが、75島根主管支店は71三次主管支店へ統合された。 その後、全域と島根県松江市、安来市、隠岐諸島は岡山県の77津山主管支店、その他の島根県は広島県の71・75三次主管支店の管轄になった。 一時期、島根県松江市、安来市、隠岐諸島は広島県の71・75三次主管支店の管轄になっていたが、現在は岡山県の77津山主管支店の管轄に戻っている。 四国支社 [ ]• 80香川(。 香川県全域、愛媛県四国中央市・新居浜市を管轄)• 82徳島(。 徳島県全域)• 83高知(。 高知県全域)• 84・85愛媛(。 四国中央市・新居浜市を除く愛媛県全域。 その翌日、愛媛県北東部を管轄していた85新居浜支所を閉鎖して80香川主管支店に統合された。 なお、同社は元々は()という ヤマト運輸との資本・人的関連が一切ない会社で、宅急便は同社がフランチャイズで行っていた。 そのためクール宅急便など四国では使えないサービスもあった。 1991年(平成3年)にヤマト運輸が子会社化して四国ヤマト運輸となり、宅急便事業以外の部門は或る休眠子会社を四国高速運輸に社名変更した上で移管している。 九州支社 [ ]• 90福岡(福岡市。 福岡市、糸島市、嘉穂郡、長崎県・を管轄)• 190久留米(久留米市。 朝倉郡・朝倉市・うきは市・大川市・大野城市・大牟田市・小郡市・春日市・久留米市・太宰府市・筑後市・筑紫郡・筑紫野市・三井郡・三潴郡・みやま市・柳川市・八女郡・八女市を管轄)• 91北九州(北九州市小倉南区。 飯塚市・遠賀郡・嘉穂郡・嘉麻市・北九州市・鞍手郡・古賀市・田川郡・田川市・築上郡・中間市・直方市・福津市・豊前市・京都郡・宮若市・宗像市・行橋市を管轄)• 92佐賀(佐賀市。 長崎県のうち福島町・鷹島町も管轄)• 93長崎(大村市。 県南、県北、五島)• 94熊本(益城町。 熊本県全域)• 95大分(大分市。 大分県全域)• 96宮崎(宮崎市。 宮崎県全域)• 97鹿児島(姶良市。 同社も元々資本関係がなかった富士運送を1982年(昭和57年)に買収した(最後まで完全子会社ではなかった)上で商号変更したものである。 当時は大分県のうち日田市は90福岡管轄だった。 2018年4月1日に090福岡から一部の地域が190久留米に移管した。 沖縄ヤマト [ ]• 98沖縄(。 沖縄ヤマト運輸(株)が担当) エキスプレス事業本部 [ ]• 2008年(平成20年)4月1日に分社化されたので、を参照されたい。 ただし、は沖縄ヤマト運輸が従来通り担当する。 (担当店コード:098-080) 4桁目以降事業所コード [ ] 000〜990までの間で、各事業所の個別のコードが符番される。 1桁目が0または1の場合• 000支社・主管支店 (例・北海道支社:0BB-000、東北支社:0BB-100、東京主管支店:031-000 例外で札幌主管支店のみ000-010)• 001主管支店営業企画課• 002主管支店安全推進課• 003主管支店人事総務課• 004主管支店事務管理センター• 005主管支店サービスセンター• 006主管支店コールセンター• 600法人営業支店(旧:特販営業所・物流システム支店・物流システム営業所)、(主管支店に最低1つはある。 宮城法人営業支店は650、埼京法人営業支店は700。 沖縄ヤマトは別番号)• 770第二法人営業支店(旧:第二特販営業所。 東京支社管下など大規模主管支店に多く存在するが必ず存在するものではない)• 990ベース店(主管支店管下に原則として1箇所あるが、秋田県は3箇所 秋田・横手・大館)、青森 青森・八戸)・静岡(静岡・新静岡)のように2箇所ある主管もある。 また、1桁目が1の主管と城北・東東京・小牧には存在しない。 2009年(平成21年)4月1日にエリア支店より名称変更) 1桁目が3の場合(2010年(平成22年)4月1日に宅急便部門と統合により廃止されたため、現在は使用されていない)• 000メール便ベース店• 990メール便ベース店 作業課• 2009年(平成21年)4月1日にメール便エリアより名称変更) コールセンター [ ] 全国どこからでも、・ 0120-01-9625となるが、かけた地域を管轄する主管支店にある(内の一部地域は(横手エリア支店内に設置)または2007年(平成19年)11月より(市内の議事堂内に設置)、2010年(平成22年)4月より中部支社内(愛知県・三重県・岐阜県・静岡県)もに設置のコールセンター、2012年(平成24年)7月より中国支社内(鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県)もに設置のコールセンターに転送)に接続される。 2012年10月より、からも架電可能(は不可)な全国共通の番号として、を導入し、一部の地域を除き、 0570-200-000で、近隣のコールセンターに接続されるようになった(一部地域に該当する場合は、 下3桁の番号が異なる)。 このため、同月以降は、従来の各コールセンターごとの番号はホームページ上から非公開となった(他県からの問い合わせは、別途問い合わせにより確認する形となる)。 その後、や一部から架電する際の番号として、 050-3786-3333が追加された。 英語による対応のコールセンター 集荷、再配達、その他の要望等 のフリーダイヤル番号として、0120-17-9625がある。 午前9時-午後6時• 再配達用の自動音声によるフリーダイヤル番号として、0120-24-9625がある。 オークション宅急便には、お客様向けの専用フリーダイヤル0120-78-9625がある。 国際宅急便には、専用フリーダイヤル0120-5931-69がある。 クロネコDM便のお問い合わせには、0120-11-8010があり、同フリーダイヤルは、・からも利用できる。 クロネコメンバーズの問い合わせ用番号として、0120-36-9625がある。 こちらは、携帯電話・PHSから通話可能。 2010年(平成22年)2月15日に名張市コールセンター稼動(一部=集荷、再配達は2009年(平成21年)11月15日より稼動)。 取扱商品種別 [ ] 宅急便関連商品(日本国内) [ ]• (発払い・着払い 複数口割引有り) 2005年(平成17年)発行の送り状(左に05の表示があり)より取扱店控え(2枚目の部分)で、依頼人・受取人の住所電話番号がマスクされる仕様に変更されたが、2007年(平成19年)発行分が登場するまで裏側のカーボンがあったために裏側から判別できた。 個人情報保護法が始まった関係もあり、2007年(平成19年)版(左に07の表示があり)よりカーボンレスとなった(902番伝票を除く)。 また、1994年(平成6年)版(左に94以降の表示あり)以降は、 集荷または支店・営業所(宅急便センター)持ち込み専用の送り状が発行され、取扱店控えの紙のない送り状が新たに登場した。 2017年(平成29年)発行分より従来の指定時間に丸を付ける形から指定時間のチェックをなぞる形に変更となった。 (冷蔵・冷凍、発払い・着払い)• スキー宅急便(発払い)• ゴルフ宅急便(発払い)• 空港宅急便(発払い)• スキー・ゴルフ・空港・宿泊施設往復宅急便(発払い)• 機密文書リサイクルサービス(発払い 月極め契約のみ)• (発払い 一部地域取扱い不可)• S-PAT9時便(発払い 一部地域のみ エキスプレスネットワークが販売主体で、配達はが行なう。 パソコン宅急便(発払い・着払い) 専用の梱包箱(買い取り品)を用いる点以外は、基本的に一般の宅急便と同じ。 なお、梱包箱のみの購入も可能で、この場合は他社で送付しても差し支えない。 宅急便コレクトサービス(発払いの代金引換 月極め契約のみ 支払は現金・商品券・クレジットカード・デビットカード・電子マネー)• オークション宅急便(発払い・代金引換)• (発払い・着払い )• らくらく家財宅急便(ヤマト運輸・ヤマトホームコンビニエンス)• 美術便(発払い が販売主体)• 宅急便コンパクト(発払い・着払い) 2015年3月のクロネコメール便廃止の代替措置の一つとして導入。 従来の宅急便の最小サイズであった60サイズよりも低価格で小型の荷物を送るサービス。 専用の箱(有料)と送り状を使用。 ネコポス(発払い 法人・個人事業主契約) 2015年3月のクロネコメール便廃止の代替措置の一つとして導入。 定められた規格以内の小型の荷物の発送に利用可。 郵便受けに投函。 東京支社内では、から出せる「ナイトサービス」「Todayサービス」や当日17時までに届く「ビジネス5・関東当日便」などのサービスがある。 (但し、これらのサービスは2011年3月の以降中止されている) ヤマト運輸のサイトには、発送元と発送先のを入力することで荷物の着日を検索できる「宅急便料金・お届け予定日検索」というフォームがある。 しかし、集荷時刻によってはこの装置の検索結果通りの日には荷物が届かず1〜数日先になることがある。 宅急便関連商品(日本国外) [ ]• 国際宅急便・国際パーセルサービス(発払いのみで日本から海外向け。 同名商品でが販売主体のものがある。 (なお、送り状発行ソフトB2も利用可能))• UPSワールドワイド・エクスプレス・セイバー(発払い・着払い 月極め契約のみ が販売主体)• ヤマト・ザ・シーメール(発払い ヤマトロジスティクスが販売主体)• 留学宅急便(発払い ヤマトロジスティクスが販売主体)• 海外別送サービス(発払い ヤマトロジスティクスが販売主体)• 国際宅急便(発払い・着払い ヤマトロジスティクスが販売主体であり、海外から日本宛) メール便関連商品 [ ]• DM便はクロネコメール便廃止の代替措置として2015年4月より導入。 クロネコヤマトのWebサービス [ ] 宅配ロッカー発送サービス• 集荷受付• パソコン宅急便集荷受付• 再配達受付• 宅急便送り状印字サービス• 送り状発行システム「C2」 (取扱い商品 宅急便発払い・宅急便着払い・クール宅急便・往復宅急便・空港宅急便・スキー宅急便・ゴルフ宅急便)• 宅配ロッカー発送サービス• 宅急便店頭受取りサービス• クロネコメンバーズ(ホームページや店頭に置いてあるネコピットで利用可能)• クロネコマイページ(月極契約のみのサービス)• Web請求書提供サービス(月極契約のみのサービス)• クロネコBizステーション(法人一括精算のみのサービス) 宅急便e-お知らせシリーズ [ ]• お届け予定eメール• ご不在連絡eメール• お届け完了eメール• お届け予定eメールシリーズご案内の付伝票も存在している。 引越関連商品(販売・運営はヤマトホームコンビニエンス) [ ]• らくらく家財宅急便(宅急便と名が付いているが、宅配便ではなく引越商品扱い。 旧小さな引越便)• 引越らくらくパック• 引越らくらくエコノミーパック• 引越チャーター便• 建替引越パック• リフォーム引越の達人• 高齢者ホーム入居サービス• 単身引越サービス2M3BOX• 海外引越(海外引越はヤマトロジスティックスが販売)• 引越しユニット便S その他の商品関連 [ ]• クロネコヤマトの特選市場• 物販(販売元はヤマトホームコンビニエンス)• 包装資材• 送り状発行ソフト「B2」 (取扱い商品 宅急便・クール宅急便・宅急便タイムサービス・宅急便コレクトサービス・国際宅急便・国際パーセルサービス・クロネコメール便・クロネコメール便速達サービス・クロネコメール便コレクト 月極め契約のみ)• クロネコ ファックス• クロネコ探検隊• インターネット美術館 伝票番号による商品種別 [ ] ヤマト運輸では、特殊な商品を伝票番号の上4桁によって商品別の識別をしている。 なお、複数口用の伝票番号(5口までは1つの番号で管理できるが、3口以上の場合は副伝票と呼ばれる伝票番号の記載がない茶色の専用伝票が別途必要)や、1990年代までに発行された一部の古い伝票番号などは、3桁-4桁-4桁の11桁の伝票番号であり、これらについては一部例外も存在する(利用自体は、過去の形式であっても可能)。 178x 送り状発行ソフト「B2」で発行された宅急便元払い• 190x スキー・ゴルフ・空港・宿泊施設往復宅急便(往路)• 191x スキー・ゴルフ・空港・宿泊施設往復宅急便(復路。 194x 送り状発行システム「C2」で発行された宅急便着払い• 90xx〜94xx (未収契約荷主用で色は黄色。 グラム別に色が違うバーコードシールも存在する)• 95xx (一般現金払い用。 両サイドが丸くなっている。 色は白色の赤枠)• 96xx (取扱店荷受用。 一つのバーコードシールに控え票もついていて、色は現金払い用と同じだが、両サイドが丸くなっていない)• 97xx 送り状発行ソフト「B2」で発行された速達 電子マネーでの利用 [ ] 2009年(平成21年)6月16日午前8時から全国の直営店で電子マネーとの取り扱いが開始された(関東地区の一部店舗では2008年に先行導入)。 ただし、一部商品の支払いが出来ないほか、残額不足分の現金併用も出来ない。 なお、チャージ(入金)は、ヤマト運輸での店舗やドライバーの携帯端末では出来ない。 は、4ヶ月遅れの10月21日から取り扱いが開始された。 さらに、2010年(平成22年)6月17日からセールスドライバーの集荷でも電子マネー決済が可能となった。 2011年(平成23年)5月23日からJRグループの交通系電子マネー(・・・・)の取り扱いが開始され、相互利用している交通系ICカードでも利用可能となった。 さらに、2013年(平成25年)3月23日からは全国交通系電子マネーの相互利用開始に伴い、9種類の交通系電子マネーが全国の直営店およびドライバーの携帯端末で利用可能になった。 2014年(平成26年)5月12日よりヤマト運輸独自の電子マネー「クロネコメンバー割」が開始された。 「クロネコメンバー割」分のチャージはヤマト運輸直営店かドライバーの携帯端末でのみ可能で、利用もヤマト運輸での支払いにのみ充当可能。 2015年(平成27年)11月10日から着払いの利用も可能となる。 なお、運賃以外のオプション料金(クール便追加料金など)には割引が適用されないほか、『ヤマト便』の運送保険料には現金以外の決済を受け付けていない。 また、宅急便コレクト(代金引換)にも充当不可。 使用車両 [ ] ヤマト運輸は主にトヨタ自動車が製造するを主力として使用しているが、2016年で生産を終了している。 最近では2tトラック(主に、、、)や1. 5t未満のトラック(主に、、)、軽自動車(主に、、)も投入している。 一部の豪雪地域にはも存在する。 車両番号 [ ]• A号車 メール便用の原付バイク、従業員送迎バス(通称:ネコバス)その他初代ウォークスルーバンなど。 8人乗りに改造されたウォークスルーバンも含まれる。 主に白ナンバー 車両に用いられる。 主に大型車(長距離輸送の運行車、10t車など)BはBigから。 C号車 シャーシ。 (被牽引車)長距離運行用のコンテナ車、および海上コンテナ車両用のシャーシなど。 D号車 集配用2トントラック。 Dはドライバンを意味し、荷台のコンテナは冷凍機が付かない通常のパネルバン、またはそこから派生した荷室全てクール室の冷凍車を指す。 I号車と比べワイド、ロングの車両が採用される。 ヤマトホームコンビニエンスの車両もクールを必要としないため、D号車が多く使われる。 E号車 中型4トン車両。 工業地帯や北海道の一部などの集配用に使われる。 、などが採用される。 F号車。 構内の荷物の積み下ろしなどに使われる。 G号車 軽四輪自動車。 冷凍機を積まない通常のライトバン車両。 H号車 トラクター(トレーラーヘッド)また近年始まった実証実験用フルトレーラーは大型トラックでありながら、牽引するためH号車となる。 I号車 集配用2トントラック。 コンパクトなボディにクール機能付きのパネルバンで、主に日野・デュトロ、いすゞ・エルフなど様々なトラックが採用されている。 J号車 集配用2トントラック。 最大の特徴は全車となっており、ドライバーの疲労軽減を目的としている。 K号車 軽四輪自動車。 冷凍機を搭載している軽トラックベースか、冷凍庫を搭載したライトバンなど。 主に関東地区でみられる。 L号車 契約車両。 ヤマトリース管理車両の他、様々な理由からリース契約となっている車両全般を指す。 M号車 集配用2トントラック。 Mはマルチバンの略で、冷凍庫と通常の荷室の両方を装備するパネルバンを採用する。 N号車 初代クイックデリバリー(2t)マイナーチェンジ後• P号車 集配用2トントラック。 他の車両よりも小さいエンジンを搭載し、環境性能やコストダウンを狙った採用だった。 R号車 初代クイックデリバリー(QD)(2t)2013年以降に生産された最新型クイックデリバリーも含む。 S号車 初代QD(1t)マイナーチェンジ後も変更なし また近年導入される新型2トントラックもS号車となる。 T号車 主に1t以下の(一部2t車あり)。 Tは初期に採用されたから取られており、ライトバンベースもしくはライトバン並みの低車高の集配車である。 主にやバン、バネットトラックが採用される。 U号車 ヤマトロジスティクス所有車両。 連絡車両の軽自動車から美術品梱包用の4トントラックまで全て含まれる。 V号車 集配用のリヤカー付き自転車• W号車については形は変わらないが投入地域により全長が500mm長いボディーもある。 エンジン(LPGもある)やステッカーなどには様々であり、エンジンは当初は4Bを搭載していたが、後に長期規制に対応したN04Cに変更された。 また、クール宅急便のステッカーも当初はN号車と同じステッカーだったが、後にデザイン変更(これはほかのトラックも同様である)され、しまいにはステッカーさえない(ウォークスルーに冷蔵・冷凍庫搭載が1t仕様を除き標準装備となったためで、冷蔵・冷凍庫搭載のトラックには引き続き貼られている)。 一部のD・M・W号車はハイブリッド機構を搭載しており、にはクール宅急便のステッカーを貼っていた位置に Hybridと書かれている。 ヤマト運輸は当面、ハイブリッド車を順次投入し、N号車やR号車の置き換えを始めた。 Y号車 主に幹部用の送迎車や連絡車、ヤマトホールディングスの秘書課所有の車両。 見た目は通常の黒塗りのセダンからライトバンまで、一般的な乗用車が採用される。 無番号 繁盛期に使用するリース契約車両、など また沖縄ヤマト運輸等は厳密には別会社のため、全て無番号となる。 そのため数字がいっぱいになると、新しいアルファベットがふられていく。 近年は環境対策として各メーカーの、などの導入もみられる。 2007年(平成19年)から2010年(平成22年)までを愛知県常滑市の中部国際空港周辺で、モニター運用を行った。 2010年(平成22年)にはMiEVバンのプロトタイプ車を東京都内で集配車としてモニター使用した。 2011年(平成23年)度にプロトタイプ車の試用結果を基にミニキャブMiEVバン100台を発注、東京都内と京都市内に配置、運用している。 また安全指導車の一部にを導入している。 2013年(平成25年)3月1日からは、トヨタ自動車、日野自動車と協力し、日野・デュトロをベースとしたプロトタイプEVトラックを東京都内で試験導入した。 2017年(平成29年)10月20日より三菱ふそう製EVトラック、eキャンターを関東の一部で運用開始。 2019年(令和元年)にドイツの社 と宅配用のEVトラックを共同開発する契約を結ぶ。 2020年より首都圏を中心に500台を導入し、2030年までに約5000台を導入する計画である。 2020年(令和2年)いすゞ・エルフをベースとしたEVウォークスルーバンを藤沢市内でモニター使用。 過去の車両:トヨタ・ウォークスルーバン 不祥事 [ ] サービス残業による賃金未払い問題 [ ] 2007年(平成19年)9月以降、従業員に対しを命じ賃金を支払っていない事例が複数発覚している。 また、通販需要が過多によるサービス残業もあり、2017年度3月期決算には最終利益見通しが340億円黒字から190億円へと大幅な下方修正をした。 関西支社への是正勧告 [ ] 2007年9月23日、大阪南労働基準監督署がヤマト運輸関西支社に対し、違反容疑で是正勧告を行っていたことが発覚した。 2007年7月、大阪労働基準監督署が集配センターを立ち入り調査し、従業員の携帯端末に記録された労働時間と、給与計算に使用する勤怠記録に記載された労働時間に差異があることを発見した。 さらに、従業員らへの事情聴取により、携帯端末に記録されていない時間であっても従業員らが勤務し、その時間分の給与が未払いであることを確認した。 同年7月、大阪労働基準監督署は関西支社に対し、未払い賃金の支払い、および、管理体制を是正する改善報告書の提出を勧告した。 ヤマト運輸広報課は「一部の集配所でタイムスケジュール通りに勤務をしなかったのが原因で、会社として指示していない」 などとコメントしていたが、勧告内容を認め「未払い賃金は支払う」 としている。 2007年10月31日、ヤマト運輸関西支社は大阪南労働基準監督署に改善報告書を提出した。 しかし、改善策に具体性を欠きサービス残業に対する未払い賃金の総額も未記載だったため、大阪南労働基準監督署は改善報告書を受理せず、ヤマト運輸関西支社に再提出を命じた。 2019年5月21日、宅配最大手ヤマト運輸(東京)で宅配ドライバーをしている50代の男性社員が、長時間の時間外労働をしたのに残業代が一部しか支払われていないとして、同社に未払い分など計約360万円を求める訴えを21日、大阪地裁に起こした。 豊中の集配センターへの是正勧告 [ ] 2007年9月29日、淀川労働基準監督署が大阪府に所在するヤマト運輸の集配センターに対し、労働基準法違反容疑で是正勧告を行っていたことが発覚した。 2007年7月、淀川労働基準監督署が調査したところ、勤務時間を記録する携帯端末の起動前や終了後に、従業員に荷物の積み込みや伝票整理を行わせていたことが判明した。 淀川労働基準監督署は労働基準法違反と認定し、同月、集配センターに対し是正勧告を行った。 なお、淀川労働基準監督署は、携帯端末の記録と給与計算時の出退勤時刻が異なっており「労働時間が短くなるよう改ざんされた疑いのあるケースを、同センターでも確認している」 としている。 エリア支店長への是正勧告(徳島にて) [ ] 2007年9月29日、徳島労働基準監督署はヤマト運輸のエリア支店の支店長に対し、労働基準法違反容疑で是正勧告を行っていたことが発覚した。 8月、のヤマト運輸集配センターに勤務するドライバーが、サービス残業を行っており、それに加えて、休憩していないにもかかわらず休憩時間を消化したとの虚偽記録をコンピュータ入力されていたと認定し、これらの行為は違法であるとし、同月中に支店長への是正勧告を行った。 徳島以外での労基署未調査の事例 [ ] ヤマト運輸では、ドライバーらが持つ「ポータブルポス」(Portable Terminal。 略して「PP」と呼ばれる)と呼ばれる携帯端末により、労働時間を記録しているとされている。 しかし、読売新聞の調査によると「センター長らが毎月、主管支店に来て、パソコンで部下の出勤・退勤時刻を改ざんしていた」 (埼玉県)、「PPを起動させず、一日中仕分け作業をしたこともあった」 (神奈川県)、「午前6時台にPPを起動させても、コンピューターには午前7時と記録された」 (長野県)、「センター長が赤ペンで書き換えた記録を主管支店幹部が入力していた」 (滋賀県)といった従業員らの証言があり、携帯端末の記録どおりに賃金を支払っていない事例が、全国的に発生しているとみられている。 しかし、これらの証言に対し、ヤマト運輸は「これまでの(社内)調査では、事実は認められないが、さらに調査を継続する」 とコメントしている。 東京都、埼玉県、長野県の一部支店では、端末終了時の操作画面は「勤務交番通」から「はい」を選択すると勤務交番作成時の休憩時間(通常1時間)、「いいえ」を選択すると任意の休憩時間(10分単位で入力可能)となっている。 「はい」を選択すると自動的に1時間休憩したと記録される。 1時間未満の休憩であっても「はい」を選択していたため、労働時間分の賃金が未払いになると指摘されていた。 (ドライバーが休憩未取得時の操作方法を知らなかった事が原因)。 大阪府の支店、および、兵庫の一部支店では、ドライバーが操作しなくても、毎日自動的に休憩時間が「1時間」と記録される問題が発覚している。 未払い残業代などを求め訴訟(滋賀にて) [ ] 同社の滋賀県内の宅配員が、2005年(平成17年)10月以降、未払いの残業代の他、説明が無いまま給与から違法にをされていたとして、2009年(平成21年)6月10日に、これらの支払を求め、に訴訟を起こした。 クール宅急便に関する不祥事 [ ] 西大阪主管支店が、2011年12月29日から30日にかけて扱った冷蔵扱いの荷物について、一般の荷物と共に常温で輸送していたことが、翌2012年1月になって判明した。 また、他にも別に、冷凍扱いのを含めた荷物も、常温輸送していた疑いが持たれている。 同社は、当時、各地で寒波の影響による交通渋滞が発生し、その影響で冷蔵設備を持つ車両の手配が思うようにできなかったことを理由としているが、今後実態調査を実施するとしている。 また2013年6月には、大手が温度測定機器を荷物に仕込み、した結果、温度が大きく上昇する時間があったことが発覚。 ヤマト運輸に改善を求めた。 2013年10月には、都内複数の営業所で「クール宅急便」として預かった荷物を、保冷用コンテナを開けっ放しの状態で放置し、常温で仕分けていることが、同社関係者が撮影した映像でリークされ発覚した。 また同関係者は8月に、荷物に温度測定機器を取り付けて実態を調査し、冷蔵扱いの荷物が一時27度に達する状態に晒されていたことも報告している。 一連のの報道に対し、同社は記事内容を全面的に認め謝罪。 では、同じ保冷用コンテナの荷物は5分以内に仕分けるという規則に対し「無理があるのではないか」という質疑があり、森日出男常務執行役は「可能だと思う」と答えつつ、ルール変更の検討を示唆した。 2018年12月には、福岡県の食品製造会社・から預った1,268個のを冷凍保存していた、埼玉県内の配送拠点から北海道に運ぶ際、トラックの温度設定を冷凍を冷蔵と誤り、商品が解凍してしまい配達を断念する事件を起こした。 久松は、冷凍商品であることが分かるように印を付けていた。 届けられなかったのは、1万5,800円(税込み)の「博多」982個と1万1,500円(同)の「舞鶴」286個。 12月30日に配送先に届けられる予定だった。 その他の不祥事 [ ]• 配達員が多数の・などを配達せずに自宅に保管したり、廃棄したりする事例が複数発生している。 2008年(平成20年)2月、当時あった業者「」が宛に発送したを、ヤマト運輸が違法に配達していたことが発覚した。 2007年(平成19年)7月以降、グッドウィルが派遣労働者(約80万人)に宛てた信書を、ヤマト運輸は「メール便」と偽って発送したとされる。 は「書類内容は明らかに(受取人を特定した)一般信書」 との見解を示しており、違反容疑での業務改善指導を発令するとしている。 1988年(昭和63年)から20年以上にわたって、ヤマト便に関わる運送保険を保険募集資格がない一般の取扱店やコンビニエンスストアに販売させていた。 また、直営拠点やセールスドライバーにおいても重要事項説明書の交付を行っていなかった。 これらのこと(第300条第1項第1号および第307条第1項第3号違反)から、2010年(平成22年)1月15日から1週間、運送保険の募集停止の行政処分が科された(2009年(平成21年)12月28日)。 また、この件ではヤマト運輸が所属するも業務改善命令を受けている。 プロ野球フレッシュオールスター大会に出場したの、、の3選手はヤマト運輸横浜主管支店の不手際でをはじめとした野球用具が会場のに届かないというハプニングが起こり、3選手は急遽同ドームを本拠地とするの練習用ユニフォームを借り、やもドーム内にあったものを借りてプレーした。 このうち松本は優秀選手賞を受賞したが、お立ち台でのインタビューの際には関係者を通じて、スタンドのファンからユニフォームや帽子を借りてお立ち台に立った• 2012年1月中旬に宮城野医療から川崎市の物流センターまで運送するよう依頼された3箱に入った医療機器127個分を運送中に損傷した上で無断で廃棄したとして、神戸市中央区の医療機器卸「宮野医療器」が運送業者のヤマト運輸(東京都)に約1500万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、神戸地裁の武宮英子裁判官は31日、ヤマト運輸に約1350万円を支払うよう命じた。 2013年8月15日に愛知主管支店から大阪府内に発送された宅急便75個とメール便約50個が富山県の日本海に投棄された。 契約している協力会社の運転手が同日夜に富山県に向かう際に富山県行きの荷物と一緒に誤って大阪府行きの荷物も積み込み輸送し、翌8月16日にミスに気づき投棄したもの。 2017年4月14日には、男性配達員が愛知県内の女性に伝票の電話番号から個人的なメールを送っていた事が発覚し、に基づいた警告をしている。 ヤマト運輸でパート社員として働いていた女性(40代)が、同じくパート社員の男性からセクハラを受けていたことがわかった。 同社は女性の訴えを認めたものの、女性を雇止めにすると通告。 相談を受けた首都圏青年ユニオンは、同社との団体交渉を続けている。 2019年11月26日に福岡小笹センターで上司が部下に暴言を吐いたり蹴ったりしているパワハラ行為をしている動画がTwitterに投稿され、ネット上で拡散される。 イメージキャラクター [ ] 現在• (クロネコメンバーズ、2019年(平成31年)3月〜) 過去• (初代イメージキャラクター)• (1980年代を中心にイメージキャラクターを務める)• (包装用ワインボックス)• (ゴルフ宅急便)• 小林正樹()(ゴルフ宅急便)• (クール宅急便)• (吉と共演)• (2006年(平成18年)夏のSHIHOセレクション)• (クロネコメンバーズ)• (企業CM・広告、2009年(平成21年)〜2012年(平成24年)3月)• (ヤマトホームコンビニエンスとの2010年(平成22年)春の引っ越しキャンペーン)• (新宅急便、2010年(平成22年)2月〜2018年(平成30年)4月 ) スポンサー [ ] 現在 [ ] 地上波 [ ] 2020年度からの提供表示は。 系列(2010年〈平成22年〉4月〜) 2010年(平成22年)2月から、同番組出演のがCMキャラクターを務めている。 その縁もあってか、同年5月2日放送の単発企画「宅配システムVS公共交通機関 活ダコを運べ! 」では、ヤマト運輸が全面的に協力。 を宅急便のトラックに同乗させ、公共交通機関を使用したに僅差で勝利した。 系列 事実上フジテレビ土8枠から移動• フジテレビ系列、平日隔日• フジテレビ系列、土曜最終・日曜最終(隔週で土曜または日曜を交代して番組提供)• TBSテレビ系列• (番組開始時 〜 2015年〈平成27年〉3月31日 火曜、2018年〈平成30年〉4月 〜 金曜 ) テレビ朝日系列。 BS [ ]• 月-金曜、番組前半(20時台)提供 過去 [ ] テレビ [ ]• 日本テレビ系列(2007年〈平成19年〉7月〜9月 )• 日本テレビ系列(1988年4月から提供開始、2004年〈平成16年〉3月末に降板、2007年〈平成19年〉10月よりスポンサー復帰。 )〜2013年3月• 日本テレビ系列 毎週木曜• 日本テレビ 関東ローカル・不定(内包前)• 系列(隔日)• TBS系列 全国ネットの中半枠テレコ 〜 2008年(平成20年)9月末で降板• フジテレビ系列土曜夜8時枠番組 (や など、ドラマ番組も含む。 1994年〈平成6年〉4月 〜 2005年〈平成17年〉3月)• (火曜日版)フジテレビ系列• フジテレビ系列(2007年〈平成19年〉8月〜9月)• フジテレビ系列(2007年〈平成19年〉10月1日〜2008年〈平成20年〉3月31日の隔日全国ネット枠、はで対応)• フジテレビ系列(2008年〈平成20年〉4月〜9月)• フジテレビ系列 2005年(平成17年)10月〜12月に放送されていた内のお届けものにヤマト運輸の協力があった。 過去に放送された(主演:)でも引き続き番組提供されていた。 その後にスタートする新ドラマでも引き続き提供していたが、2007年(平成19年)6月末で降板• フジテレビ系列(2008年〈平成20年〉10月〜最終回)PTでの提供(複数社の1社)• フジテレビ系列(2010年〈平成22年〉4月〜)平日の隔日提供〜2013年3月• 19:20スタート当初時代隔日提供。 テレビ朝日・系列 2006年(平成18年)3月26日放送をもって降板。 番組自体は2010年(平成22年)3月28日で終了。 テレビ東京系列 (1996年〈平成8年〉前後 詳細期間の情報求む )• () ラジオ [ ]• (・NRN系列) 1990年代前半のスポンサー• (TBSラジオ・JRN系列) 1986年度〜2003年度まで、土曜日分のスポンサー• (ニッポン放送・NRN系列) 1990年代、水曜日分のスポンサー• FMラジオ系(系列)全国ネット(月〜金午後2時55分からの5分間の番組) はJFN加盟時にネット。 JFN脱退後は「」という番組を山梨県向けのみで放送(スポンサードネット)。 (ABC) 平日6時のスポンサー 映画等 [ ]• (1989年〈平成元年〉 公開 として製作委員会に参加。 全国の営業所・取扱店にチラシ・ポスター・割引鑑賞券をおきグッズプレゼントなどのPRを行い、1989年(平成元年)7月から12月にはテレビCMや雑誌・新聞広告で大規模なキャンペーンを実施。 また、キャラクターを印刷したダンボール箱やビニール袋を配布した。 『』 1995年〈平成7年〉 公開 月島がカントリーロードの歌詞カードを学校に忘れたのを気づき取りに戻るシーンで「宅急便」のトラックが走っている。 備考 [ ]• 2006年(平成18年)4月21日にグループ子会社の配達商品(食品)に欠陥が生じ翌日の大手新聞各紙にお詫び広告が掲載されてから5月31日までテレビCMをすべて自粛していた(再開は6月1日)。 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 - 指定公共機関 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 中国でも現地社員達は「ヤマトは私、私はヤマト」と唱えている• 同社のトラックには古くからこのマークが描かれており、1967年の映画「」(監督)に当時の大和運輸のトラックが登場するシーン(撮影のために貸し出されたと見られる)では、「大和運輸」の社名と共に、ネコのマークが写っている。 なお、東京ディズニーリゾートは同じ宅配便サービスの「ペリカン便」を行っていたがオフィシャルスポンサーとなっている。 但し、運送保険料は『着払い』には出来ない。 裏面右下には、nanacoと楽天Edyは表面と同じそれぞれのアクセプタンスマークが配されるが、WAONに限りのイラストが配される。 チャージできる金額は、5千円から千円単位で2万9千円まで。 『BIG』を発行する場合は、発行手数料300円 税抜き が必要。 2018年4月末に発覚した山口達也による女子高生に対するわいせつ行為発覚により、事実上CMを自粛している。 2011年8月28日の放送は、山口の無免許運転発覚によりスポンサー活動を自粛したほか、先述の通り山口が起こした わいせつ事件の影響で、CM放映を自粛している。 ゴールデン移行後の当初は、同業他社のが、スポンサーに付いていた。 月曜は同業他社のがスポンサーに付くが、2013年4月改編で姉妹番組の「」と「」へ提供枠を移動した。 後任はairweave。 2013年4月改編よりさらに同業他社のが金曜に付く。 なお、ヤマト運輸は、2010年4月から後続番組の「ザ! DASH!! 」のスポンサーに付く。 1997年5月10日放送の「河田町からお台場の 引越企画」では、架空の カウンタックのめちゃイケ運輸が登場したが、この時に流れていた曲は当時流れていた当社のCMソングの替え歌が使われた他、荷物に貼る注意シールも当社で現在も使用しているものにほぼ似せたものが使われた。 東京向け(78. 6MHz)はに差し替え(提供もに変更)。 出典 [ ]• ヤマトホールディングス 2004年8月26日. 2015年2月1日閲覧。 TBS 2006年8月13日. 2015年2月1日閲覧。 読売新聞 2009年2月17日. 2009年2月21日時点のよりアーカイブ。 2015年2月1日閲覧。 の東京レポート• の東京レポート• 2016年4月14日. 2014年6月25日閲覧。 ニュース. 2016年4月14日. 2014年6月25日閲覧。 関心空間• ONLINE NEWS. 2017年4月7日. の2017年4月9日時点におけるアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , , 2010年2月25日 , の2010年3月5日時点におけるアーカイブ。 , 2014年1月2日閲覧。 物流ウィークリー. 物流産業新聞社 2011年5月30日. 2011年6月5日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 2018年2月6日時点のよりアーカイブ。 2018年2月5日閲覧。 レスポンス 2018年2月6日• レスポンス 2018年2月21日• ヤマト運輸 2018年2月21日• 東北運輸局. 2013年1月26日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 産経ニュース. 2015年6月4日. の2015年6月10日時点におけるアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 ヤマト運輸・・・ 2016年9月27日. 2016年10月1日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 ヤマト運輸・ 2017年9月1日. 2017年9月12日閲覧。 日経新聞社. 2018年12月22日閲覧。 ヤマト運輸・ 2015年6月3日. 2015年6月3日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 岩手日報社. 2015年6月4日. の2015年6月5日時点におけるアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 ヤマト運輸・ 2018年8月19日. 2018年10月26日閲覧。 ヤマト運輸・ 2020年2月25日. 2020年3月9日閲覧。 ヤマト運輸・ 2017年10月3日. 2017年10月3日時点のよりアーカイブ。 2017年10月3日閲覧。 ヤマト運輸・・ 2018年10月1日. 2018年10月8日閲覧。 ヤマト運輸・ 2018年8月19日. 2018年8月8日閲覧。 ヤマト運輸・ 2018年1月26日. 2018年1月30日時点のよりアーカイブ。 2018年1月30日閲覧。 ヤマト運輸・ 2017年6月22日. 2017年6月22日時点のよりアーカイブ。 2017年6月23日閲覧。 ヤマト運輸・ 2017年10月19日. 2017年10月20日閲覧。 ヤマト運輸・ 2017年10月25日. 2017年10月26日閲覧。 ヤマト運輸・ 2016年10月3日. 2016年10月5日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 レスポンス 2018年4月18日• 大分交通・大分航空ターミナル・ヤマト運輸 2018年4月17日• ヤマト運輸・ 2015年9月24日. 2015年9月25日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 レスポンス編集部 2015年9月25日. イード. 2015年9月25日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 ヤマト運輸・宮崎交通 2016年6月1日. 2016年6月6日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 LogisticsToday 2016年6月1日. 2016年8月4日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 ヤマト運輸・宮崎交通 2017年1月16日. 2017年1月18日時点のよりアーカイブ。 2017年4月9日閲覧。 レスポンス 2018年2月20日• ヤマト運輸 2018年2月20日• 日本郵便 2018年2月20日• 西米良村・佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸・日本工営 2020年3月23日• 登録番号 第1377677号 登録日:1979年(昭和54年)• Response2006. 20(金)• ヤマト運輸ニュースリリース 2010年(平成22年)3月29日。 これによるとそれまでも一部の店舗や限定的な範囲(クール宅急便など)での取引はあった。 ヤマト運輸• ヤマトホールディングス• ヤマトホールディングス株式会社. 2020年5月17日閲覧。 asahi. com 朝日新聞社. 2009年5月30日. の2009年6月2日時点におけるアーカイブ。 伊賀タウン情報 YOU. ユー 2009年5月26日. 2009年5月28日時点のよりアーカイブ。 2013年9月4日閲覧。 - ヤマト運輸2015年11月2日ニュースリリース• ヤマト運輸 2011年5月17日. 2018年7月26日閲覧。 ヤマト運輸、トヨタ自動車、日野自動車 2013年3月1日. 2019年1月6日閲覧。 三菱ふそうトラック・バス 2017年10月19日. 2018年7月26日閲覧。 物流ニッポン新聞社 2019年4月2日. 2019年6月25日閲覧。 ヤマトホールディングス 2019年11月19日. 2020年4月2日閲覧。 Logistics Today 2020年2月16日. 2020年4月28日閲覧。 ヤマトホールディングス 2020年2月14日. 2020年4月28日閲覧。 NHK NEWSWEB. 2017年4月18日. の2017年4月18日時点におけるアーカイブ。 2017年4月18日閲覧。 YOMIURI ONLINE 読売新聞社. 2007年9月22日. 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ヤマト運輸のキャラクター、28年ぶり刷新 親子のクロネコは?

クロネコ ヤマト キャラクター

悲報!みんなに愛されていた、ののキャターデザインが変更! 新キャターに生まれ変わります。 さんはJRのや、千葉県のキャターのをデザインしたことでも有名です。 坂崎さん曰く、の方が少しマッチョでシロネコは少し丸みを帯びているそうです。 (た、確かに!!) とシロネコの目の色はヤマトのイメージカラーの黄色と緑が使用されています。 (い、言われてみれば!!) 従来ののデザインは変更しないとのこと。 子猫を加えている猫のデザインは変更しないそうです。 の名作 宅急便との関係性 映画にという作品がありますが、これはさんの児童文学「」という作品をが映画化したものです。 宅急便という言葉はもともとのだったため、映画制作に向けにスポンサー契約を依頼し成立したという経緯があります。 因みにのモデルとなった場所をめぐって、「」の由来くらい揉めています。 当時のの社長である小倉康臣さんがアライド・ヴァン・ラインズ社が使っていた親子の猫のマークを見て大変気に入り、アライド・ヴァン・ラインズ社の許可を取り、のデザインにしたそうです。 「大切に物を運ぶよ」という意味が込められているのでしょうか? 最後に 企業のイメージとかキャターってとても大事ですよね。 の新キャターは今後で使われたり販促グッズも出るとのこと。 このキャラのLineスタンプとかマグとか少し欲しいかも! おしまいっ! Jalapeno31.

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ヤマトのキャラクターが生まれ変わる! 「Suicaのペンギンと同じ作者だ」と話題に

クロネコ ヤマト キャラクター

ヤマトホールディングスは23日、ヤマトグループのキャラクターである「クロネコ・シロネコ」のデザインをリニューアルすると発表した。 【こちらも】 「クロネコ・シロネコ」のキャラクターは現在、宅配便の最大手であるヤマト運輸などグループ企業の宣伝広告やキャンペーンにおいて活躍している。 刷新されたデザインも引き続き幅広い目的で活用される予定で、10月9日に開設が発表されたSNS公式アカウントにも登場する。 1919年に銀座でトラック運送事業を営む大和運輸株式会社として創業したヤマトグループは、2019年11月29日に100周年を迎える。 今回発表された「クロネコ・シロネコ」デザインのリニューアルはその節目に合わせた取り組みで、これまで以上に長く愛されるキャラクターを目指しているとのことだ。 新しいキャラクターをデザインしたイラストレーター兼絵本作家の坂崎千春(さかざきちはる)氏は、JR東日本のSuicaでおなじみのペンギンや、ダイハツのCMに登場するシカのキャラクターであるカクカク・シカジカなどを制作したことで知られる。 「クロネコ・シロネコ」のデザインにあたっては、2匹のキャラクターがシンプルで親しみやすく、かつ調和のとれたものとなるように表現したとのコメントを発表している。 1991年から使われていた現行のデザインでは、細長い三日月形の目にクロネコの大きな口、そしてシロネコの赤い口紅が特徴的だった。 28年ぶりに一新された新しいキャラクターは、目が丸くて全体的に柔らかい印象となった。 クロネコとシロネコの目には、どちらもヤマトホールディングスのイメージカラーである黄色と緑色がそれぞれ使われている。 なお、刷新されるのは「クロネコ・シロネコ」のキャラクターのみで、1957年からヤマトグループのトレンドマークとして親しまれている「クロネコマーク」については変更されない。 「親子猫マーク」として商標登録されたクロネコマークには、母親が子猫を優しくくわえて運んでいる様子が描かれ、運送業者の心構えが表現されている。 (記事:万嶋せら・).

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